A sebesség, a meghajlás, az ultrahang, a villamosítás és egyebek csökkentik a szállítás üzemanyag-szükségletét
Ha olajról hőszivattyúra váltunk, az Oroszországból származó olajimportunk 47%-át megspórolja az Egyesült Államok
50 VinFast üzlet nyílik Európában, 800 elektromos emeletes autóbusz Írországba, második adag élettartam-akkumulátor riksákhoz – EV News Today
Új-Zéland egyre növekvő fájdalmakon megy keresztül.Mivel a napjainkban eladott új járművek 12%-a elektromos járművek, egyre nagyobb nyomás nehezedik arra, hogy összehangolt és költséghatékony töltést biztosítsanak a közepes és nagy sűrűségű lakásokban.Rob Speir, értékesítési és értékesítési vezérigazgató Az új-zélandi Evnex cég marketingje hasonló történetet mesélt el, mint amit az ausztrál beszállítóktól hallottam.
Auckland Új-Zéland legnépesebb régiója közel 2 millió lakossal.A városban sok közepes és nagy sűrűségű lakás található.Sok lakóház épül 16-tól 70 egységig.A fejlesztők fontolgatják elektromos járművek töltésének lehetőségét, de néhány probléma megoldása nehézségekbe ütközik.Például mennyi áramot igényel az épület?Ha az épületnek 1000 amperre van szüksége, kell-e 200 ampert allokálnom az elektromos autó töltésére?Mi történik csúcsidőben?Csúcsidőn kívül?Hány parkolóhelyeket biztosít majd a szolgáltatás?Mindket villamosítani kell?Az elektromos tanácsadók az új világrenddel küzdenek, miközben a fejlesztők a telepítés felé haladnak.
Rob elmondta, hogy a Body Corporate Chairs Panel 350 tag részvételével végzett tagsági felmérést.A nagy kérdés az, hogy hogyan lehet tanácsot adni a tagoknak a legjobb folyamatról, hogy bekapcsolódhassanak.Mint minden feltörekvő iparágnak van jó és rossz.Egy 50 lakásos bérház Aucklandben lehetővé teszi a lakosok számára, hogy különféle töltőket telepítsenek.Néhány okos, van, aki nem.Még egy dedikált kártya esetén sem működik megfelelően.Néhányan 22 kW-os töltőt szereltek fel, néhányan pedig 15 amperes csatlakozót. A Tesla töltők túl sok energia.Úgy tűnik, el kell távolítani és újra kell telepíteni őket.Gyenge terheléskezelés.
Az Evnex azt javasolja, hogy először telepítse az alaptápegységet.Most, hogy az alapinfrastruktúra a helyén van, szükség szerint telepítsen külön töltőket. A töltők kommunikálnak egymással és a rendszerrel. Az Evnex töltőket is tud szállítani, és harmadik féltől származó töltőket is fogadhat.
Jelenleg nincs kormányzati támogatás a töltők lakóházakba történő telepítéséhez. Az Evnex és más gyártók tárgyalásokat folytatnak a kormányhivatalokkal az intelligens töltésről, és 2024-ig bizonyos szabályozást várnak, talán a piac élénkítése érdekében. Mostantól azonban lesz sok épület – amelyeket esetleg át kell alakítani.” Szükségünk van egy sárgarépára vagy egy botra, vagy mindkettőre – mondta Rob.
Talán az egyenlet nagy része a közoktatás szükségessége.Rob Auckland lombos külvárosában él – mindenki zöld. Ezen az utcán a körülbelül 30 házból kilencben van elektromos autó. A háztartások közül kettő multielektromos háztartás. Mivel nem állt rendelkezésre utcai parkolás, az egyik lakó úgy kezdte tölteni az autóját, hogy a hosszabbítót kihúzta az ablakon és átvezette a járdán. Mindannyian csináltunk már őrült dolgokat vészhelyzetekben, de úgy tűnik, ez a norma.
Dugja be a tápkábelt egy speciálisan módosított Tupperware dobozba, és csatlakoztassa az autó csepegtető töltőjét a másik oldalról. Sok eső esik a környéken!
A szomszédok robbanásra várnak (túlmelegedés miatt), vagy egy idős hölgyet, aki megbotlik kutyája sétáltatása közben, vagy a rendőrséget.
Rob elmondta, hogy úgy gondolják, hogy a 3 tűs csatlakozó a fő versenytársuk Új-Zélandon, nem más intelligens töltők. „A legtöbb ember azt gondolná, hogy a 3 tűs csatlakozó a megfelelő választás – olcsó és kényelmes.De közüzemi szempontból ez a legrosszabb lehetőség, mert ellenőrizetlen töltés.Művelnünk kell az energiarugalmasságot Szex.Az otthoni és munkahelyi intelligens töltők hosszú távon a legjobb választás.”
Az energiarugalmassággal lehet kereskedni. Az áramelosztóknak rugalmasságra van szükségük az ellátás biztosításához, és hajlandóak legyenek fizetni érte. A rendszer még mindig kiszámítja, hogy mekkora elektromos töltőt biztosíthatna erre a lehetőségre. Ahogyan a sok elektromosság is megtéríti a költségeket, ezért elektromos járműveket, ami a legtisztább energiát eredményezi a legjobb áron. Az Evnex aktívan keres rugalmas kereskedőket.
David Waterworth nyugdíjas tanár, aki megosztja idejét az unokáiról való gondoskodás és a munkája között, hogy biztosítsa számukra a bolygót, ahol élhetnek. Hosszú távon a Teslában [NASDAQ: TSLA] dolgozik.
A The Guardian egyik cikke azt mondja, hogy még ezen a piacon sem kell 50 000 dollár elektromos autó vásárlásához. Egy nagymama Newtownban…
Új-Zéland egyik legnagyobb lazacfarmja szerint a halak csaknem fele elpusztul, mert az óceán olyan forró.
Az Egyesült Királyságban és Új-Zélandon elektromos járművezetőkkel folytatott beszélgetések arra utalnak, hogy…
2015-ben kezdődött, amikor Luke és Kendall belefáradt abba, hogy munkába menet közben elakadtak az úton füsttel.
Copyright © 2021 CleanTechnica. Az ezen az oldalon előállított tartalom csak szórakoztatási célokat szolgál. Az ezen az oldalon közzétett véleményeket és megjegyzéseket nem feltétlenül támogatja a CleanTechnica, tulajdonosai, szponzorai, kapcsolt vállalkozásai vagy leányvállalatai, és nem feltétlenül képviselik azokat.
Feladás időpontja: 2022. június 17